据外媒报道，电源办理公司伊顿旗下Vehicle Group正在研发电动车(EV)的传动安装办理方案。依附其在乘用车和商用车变速箱和代工乐鱼组方面的专业知识，Vehicle Group努力于成为电动汽车加速乐鱼设计、开辟和供给的环球向导者。新方案将美满伊顿在电动汽车动力总成市场中的eMobility电力电子产品组合。

汽车制造商在开辟EV历程中碰面临诸多方面的应战，如服从、分量、噪声、振动和粗度(NVH)，以及包装上的限定。依附其在设计、验证和制造高精度高质量的变速箱和动力体系方面的多年履历与气力，伊顿可以协助汽车制造商应对上述应战。

伊顿Vehicle Group电动车乐鱼总监Anthony Cronin表现：“依附仿真、设计和制造方面的专业知识，伊顿与OEM客户互助，依据客户的特定需求，优化高精度乐鱼体系服从、NVH和分量。”无论是大型产业化项目照旧利基市场使用，伊顿都可以与客户举行团结开辟，或独自开辟EV加速乐鱼组件或体系。伊顿表现，办理方案可以从技能、贸易和消费方面举行优化，从而低落多迭代设计危害并延长开辟工夫。

经过利用先辈东西，及经外部专家片面体系剖析，伊顿设计推出经优化的电动乐鱼传动办理方案，进步服从和牢靠性的同时低落乐音和制形成本。由于局部要素会影响乐鱼传动办理方案的开辟，因而针对特定客户需求定制设计方案时，全体系办法至关紧张。

伊顿为优化次要要素(乐鱼、轴承和光滑体系)接纳了一系列外部设计和制造技能，包罗：乐鱼齿根多少优化，以完成最大强度;微观和微观乐鱼多少建模，以进步NVH、服从和牢靠性;推力载荷和轴承消耗最小化，以进步牢靠性并简化或减少轴承尺寸;模仿和选择光滑办理方案，以进步整个体系的牢靠性和服从。

伊顿工程师还对现有结构举行评价，开辟出满意客户包装条件的办理方案。别的，团队还可以扩展多要求扭矩平台的EV乐鱼结构。经过联合体系设计与高质量精细乐鱼制造的专业知识，伊顿公司可以将乐鱼体系服从进步1%、分量加重20%、尺寸减小10%，可使用于轻型和商用电动车辆。

别的，经过运用制造业知识，如动力珩磨、动力削皮、打磨和超精加工，伊顿可以控制高质量精细乐鱼的绝对消费本钱。由于即便服从进步幅度很小，也能为电动汽车制造商调解续航里程或改进本钱和分量提供大概。

Anthony Cronin表现：“电动汽车的开展推进着电动汽车传动安装的开展。对电气驱动中接纳高速电机而言，牢靠、高效、平静的乐鱼传动体系至关紧张。”